Analýza konečných prvků a návrh konstrukční optimalizace hliníku

Ve světovém nedostatku energie, znečištění životního prostředí je dnes vážné, lidé mají stále vyšší poptávku po tankerech, doufáme, že nejen uspokojí bezpečnostní požadavky různých složitých podmínek, a doufáme, že tanker má mnoho vlastností, jako je ochrana životního prostředí, snižování emisí , snížit náklady, proto je lehký design nákladního automobilu na olejovou nádrž stále naléhavější. Použití nové technologie, nového procesu, nových materiálů je hlavním způsobem, jak zlepšit konkurenceschopnost produktů. Technologie CAE dokáže nejen zkrátit vývojový cyklus produktů, snížit náklady na vývoj, ale také efektivně zlepšit kvalitu produktů, což je účinnou zárukou produktů v tržní konkurenci. Ke studiu trojrozměrného modelování navrženého cisternového návěsu z hliníkové slitiny byl použit software UG a k analýze jeho pevnosti a tuhosti byl použit software MD Nastran a byly získány různé výkonnostní parametry cisterny. Za účelem dalšího snížení hmotnosti byla studována optimalizace topologie rámu a optimalizace velikosti nádrže. Výsledky optimalizační analýzy ukazují, že optimalizace konstrukce je proveditelná a efektivní a přiměřená vzdálenost mezi trakčním čepem a středem zadní nápravy cisternového návěsu z hliníkové slitiny je získána analýzou a výpočtem. Pokládá základ pro další výzkum cisternového návěsu z hliníkové slitiny.